Decarbonizare motor, curatare motoare auto cu hidrogen - Brasov
Stare: Second Hand
Descriere
Curăţare motoare diesel, benzină, GPL cu echipament performant, fabricat in UK, nu chinezării cu eficienţă discutabilă. Timpul
dedicat fiecărui autoturism este de minim 35 minute, pentru că suntem perfecţionişti, dorim curăţarea cât mai eficientă, clientul
să fie mulţumit, să simtă îmbunătăţirile şi să ne recomande şi altora.
Curăţarea motorului şi a sistemului de evacuare este recomandată pentru reducerea consumului şi a emisiilor poluante, utilă la
ITP, RAR şi controalele din trafic. Procesul este unul de INTRETINERE, nu va debloca EGR sau galerii infundate, pentru a putea
acționa gazul este obligatoriu să poată circula, daca un element este înfundat/blocat permanent nu se poate realiza curățarea.
Curăţarea cu HHO (oxy-hydrogen) elimină depunerile de pe supape, clapete admisie, capul pistonului, bujii, vârfuri injectoare,
EGR, turbină, ajuta la curatarea DPF, catalizator - restaurează performanţa motorului, prelungeşte durata de viaţă a acestuia,
îmbunătăţeşte consumul şi răspunsul la accelerare, reduce emisiile poluante, reduce trepidaţiile motorului provocate de depunerea
inegală a mizeriei pe pistoane.
De retinut ca DPF-ul (filtrul de particule) se curață eficient numai demontat de pe mașină, este riscant să faci regenerări
fortate, se poate topi (au fost multiple cazuri), cu atât mai mult este contraindicat a se porni manual regenerarea DPF în timpul
tratamentului cu HHO.
De asemenea, este contraindicat tratamentul la motoarele care consumă mult ulei din cauza unei defecțiuni la turbină. Aceste
motoare prezinta riscul de a se alimenta cu acel ulei în loc de carburant și nu va putea fi oprit motorul nici dacă se scoate
cheia din contact. De aici vine expresia "a luat-o pe ulei" iar rezultatul este calarea motorului. Asta se poate intâmpla oricând
la o accelerare mai puternică, nu numai în timpul tratamentului. Prin urmare apelați la acest serviciu dupa remedierea sau
înlocuirea turbinei.
Depunerile de carbon sunt inlocuite la nivel molecular de catre hidrogenul din gazul HHO şi evacuate prin eşapament. Inlocuirea
moleculelor de carbon se produce la suprafață, treptat, ca la șlefuirea cu șmirghel, nu se vor disloca bucăți de calamină care să
poată produce blocaje în motor. Operaţiunea de curăţare nu are nici un efect negativ asupra motoarelor sau altor componente, dar
nici nu repara piesele defecte. Aparatul injectează gaz HHO sub presiune în admisie, nu gaz + lichid precum aparatele chinezesti.
Furtunul de transport al gazului este semitransparent, se poate observa ca nu se deplasează lichid prin el.
Preţul pentru curăţare motor de capacitate până la 40000 150 07 17
dedicat fiecărui autoturism este de minim 35 minute, pentru că suntem perfecţionişti, dorim curăţarea cât mai eficientă, clientul
să fie mulţumit, să simtă îmbunătăţirile şi să ne recomande şi altora.
Curăţarea motorului şi a sistemului de evacuare este recomandată pentru reducerea consumului şi a emisiilor poluante, utilă la
ITP, RAR şi controalele din trafic. Procesul este unul de INTRETINERE, nu va debloca EGR sau galerii infundate, pentru a putea
acționa gazul este obligatoriu să poată circula, daca un element este înfundat/blocat permanent nu se poate realiza curățarea.
Curăţarea cu HHO (oxy-hydrogen) elimină depunerile de pe supape, clapete admisie, capul pistonului, bujii, vârfuri injectoare,
EGR, turbină, ajuta la curatarea DPF, catalizator - restaurează performanţa motorului, prelungeşte durata de viaţă a acestuia,
îmbunătăţeşte consumul şi răspunsul la accelerare, reduce emisiile poluante, reduce trepidaţiile motorului provocate de depunerea
inegală a mizeriei pe pistoane.
De retinut ca DPF-ul (filtrul de particule) se curață eficient numai demontat de pe mașină, este riscant să faci regenerări
fortate, se poate topi (au fost multiple cazuri), cu atât mai mult este contraindicat a se porni manual regenerarea DPF în timpul
tratamentului cu HHO.
De asemenea, este contraindicat tratamentul la motoarele care consumă mult ulei din cauza unei defecțiuni la turbină. Aceste
motoare prezinta riscul de a se alimenta cu acel ulei în loc de carburant și nu va putea fi oprit motorul nici dacă se scoate
cheia din contact. De aici vine expresia "a luat-o pe ulei" iar rezultatul este calarea motorului. Asta se poate intâmpla oricând
la o accelerare mai puternică, nu numai în timpul tratamentului. Prin urmare apelați la acest serviciu dupa remedierea sau
înlocuirea turbinei.
Depunerile de carbon sunt inlocuite la nivel molecular de catre hidrogenul din gazul HHO şi evacuate prin eşapament. Inlocuirea
moleculelor de carbon se produce la suprafață, treptat, ca la șlefuirea cu șmirghel, nu se vor disloca bucăți de calamină care să
poată produce blocaje în motor. Operaţiunea de curăţare nu are nici un efect negativ asupra motoarelor sau altor componente, dar
nici nu repara piesele defecte. Aparatul injectează gaz HHO sub presiune în admisie, nu gaz + lichid precum aparatele chinezesti.
Furtunul de transport al gazului este semitransparent, se poate observa ca nu se deplasează lichid prin el.
Preţul pentru curăţare motor de capacitate până la 40000 150 07 17
Se incarca pagina